Hòa Phát (HPG) chốt ngày khởi công nhà máy thép ray 14.000 tỷ đồng, đặt nền móng cho loạt dự án đường sắt trăm tỷ USD

Với nhà máy này, Hòa Phát sẽ trở thành doanh nghiệp duy nhất ở Đông Nam Á có khả năng sản xuất thép ray cho đường sắt cao tốc.

Tập đoàn Hòa Phát (HPG) vừa hé lộ kết quả kinh doanh quý II/2025 với doanh thu đạt hơn 36.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 4.300 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, Hòa Phát ghi nhận doanh thu vượt 74.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 7.600 tỷ đồng, tăng lần lượt 5% và 23% so với cùng kỳ năm trước.

Năm 2025, Hòa Phát đặt mục tiêu 170.000 tỷ đồng doanh thu và 15.000 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế. Với kết quả đạt được sau nửa đầu năm, Tập đoàn đã hoàn thành 44% kế hoạch doanh thu và 51% kế hoạch lợi nhuận. Trong đó, nhóm thép và các sản phẩm liên quan tiếp tục là động lực chính, đóng góp gần 90% vào doanh thu hợp nhất.

Hòa Phát cho biết đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện lò cao số 6 thuộc phân kỳ 2 của dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2. Lò cao này dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 9/2025, nâng tổng sản lượng thép toàn Tập đoàn lên 16 triệu tấn/năm. Trong đó, công suất thép cuộn cán nóng (HRC) sẽ đạt 9 triệu tấn, đủ sức đáp ứng 100% nhu cầu của thị trường Việt Nam đối với sản phẩm này.

Hòa Phát lãi hơn 7.600 tỷ sau nửa đầu năm 2025

Đặc biệt, Hòa Phát đã ấn định khởi công dự án nhà máy sản xuất ray thép tàu cao tốc và thép hình đặc biệt tại Dung Quất – Quảng Ngãi vào ngày 19/8/2025. Đây là một động thái chiến lược nhằm cung cấp sản phẩm cho các dự án trọng điểm quốc gia như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, cùng nhiều dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Tại Đại hội đồng cổ đông năm 2025 vừa qua, ông Trần Đình Long, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn, tiết lộ dự án nhà máy sản xuất ray tại Dung Quất 2 có tổng mức đầu tư 14.000 tỷ đồng. Đây là nhà máy sản xuất thép chất lượng cao, với công nghệ chưa từng có tại Việt Nam.

Chủ tịch Trần Đình Long bày tỏ sự tự tin vào khả năng sản xuất thành công loại ray đặc biệt này, đồng thời cam kết Hòa Phát sẽ cung cấp đầy đủ các loại sắt thép cần thiết cho các dự án phát triển đất nước.

Trước đó, vào ngày 29/5/2025, Hòa Phát đã ký hợp đồng với Tập đoàn SMS group (Đức) để cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình, với công suất 700.000 tấn/năm. Dự kiến, dây chuyền này sẽ hoàn thành trong vòng 20 tháng và cho ra đời những sản phẩm ray cao tốc đầu tiên vào Quý I/2027. Khi đó, Hòa Phát sẽ trở thành doanh nghiệp duy nhất ở Đông Nam Á có khả năng sản xuất thép ray cho đường sắt cao tốc, gia nhập nhóm các tập đoàn thép hàng đầu thế giới như Voestalpine (Áo), JFE (Nhật Bản), Baosteel (Trung Quốc), JWS Steel (Italy),…

Theo quy hoạch, đến năm 2030, Việt Nam dự kiến triển khai thêm 9 tuyến đường sắt mới với tổng chiều dài 2.362km. Quy mô lớn nhất là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dài 1.541km, nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP. HCM), sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỷ USD.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài 388km với tổng mức đầu tư khoảng 8,39 tỷ USD.

Ngoài ra, hàng loạt tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM với quy mô đầu tư hàng chục tỷ USD cũng đang được gấp rút triển khai.

Tổng cộng, quy mô đầu tư cho các dự án đường sắt tại Việt Nam có thể lên tới hàng trăm tỷ USD, mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp cung cấp vật liệu và công nghệ như Hòa Phát.

Long Vũ (https://nguoiquansat.vn)